15 دقیقه، كيفية تثبيت المصابيح الامامية بنفسك؟

غالبًا ما تكون المصابيح الأمامية التلقائية تكوينًا مهمًا يستخدمه المصنعون لتوسيع الفجوة بين الطرازات العالية والمنخفضة. قد يكلف الأمر آلاف أو حتي عشرت العلاف من اليوانات للحصول على مصابيح أمامية أوتوماتيكية ومقاعد جلدية ونظام تثبيت السرعة ووظائف أخرى. هل هذه الوظائف ذات قيمة كبيرة حقاً؟ اليوم، دعونا نضع جانباً تكوينات المقاعد الجلدية ونظام التحكم في السرعة، ونتحدث فقط عن المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية. وفقا لتفكيرنا السابق، نظرا لأنه تكوين يوسع الفجوة بين النماذج، فإن الأمر ايستحق ذلك. ألف دولار. ولكن في الآونة الأخيرة، وجد المحرر في العديد منصات التداول B2C وسوق قطع غيار السيارات أن تثبيت مجموعة من المصابيح الامامية التلقائية علي السيار يكلف بن أكثر من 200 ويوان. اليوم، سوف نشارك عملية التثبيت الخاصة بنا، والتي هي في الواقع سهلة التشغيل للغاية.

نظرًا لأن العملیة بسیطة والسعر لی مرتفعًا، فقد نشتری أیضًا مجموعة لتجربتها ومعرفة کیفیة عملها. هل هو حقًا سهل الاستخدام مثل المصابيح الامامية التلقائية الأصلية، وله وقت استجابة طويل، وهل هو حقًا سهل التثبيت؟

● ابدأ فی تركيب المصابيح الأمامية التلقائية
قبل البدء فی التثبیت، تحتاج إلی إیقاف تشغیل السیارة و إیقاف تشغیل الطاقة تماماً. لا يمكنك إيقاف تشغيل التكيف لأن الطقس حار في الآونة الأخيرة، أو الاستماع إلي الموسيقي لفهم الملل، لأن هناك خطرًا معينًا في التشغيل المباشر.

كما نعلم جميعًا، النموذج الأصلي بدون مصابيح أمامية أوتوماتيكية، يجب ألا يحتوي مفتاح المصباح الأمامي على كتلة AUTO، لذلك في ظل الظروف العادية، نحتاج إلى شريفه. AUTO. لكن لا شيء مطلق. في الوقت الحالي، يمكن إيقاف تشغيل وحدات التحكم التلقائي في المصباح الامامي التي تنتجهها بعضي الشركات المصنعة إلى AUTO افتراضيًا، وبالتالي توفير تكلفسية الأمفاتيح الامامي. ومع ذلك، ما زلنا نوصي بشراء واحد جديدة باستخدام AUTO. مفتاح التحكم في المصباح، مما يتيح الفرصة لإيقاف تشغيل المصابيح الأمامية تماماً.

يمكنك ضبط حساسية ضوء الاستشعار وفقًا لاحتياجاتك الخاصة. يُقترح أنه يمكنك ضبطه ليكون أكثر حساسية، بحيث تضاء المصابيح الأمامية بسرعة أكبر في الأماكن التي يكون الضوء فيها أضعف قليلاً. عادة فی المدینة، طالما أنه لی شعاعًا علیًا، فلا یمکنک أن تخطئ فی استفاده المصابیح الأمامیة فی معظم المواقف. بالنسبة لإعدادات الوظيفة، يوصى بتشغيل وضع النفق. يمكن استفاده بشكل طبيعي. أهم شيء هو أن خط عرض الضوء المستخدم لوظيفة المنزل، لذلك من الضروري تغيير فتيل عرض الضوء، و إلا فإن التيار القوي سيحرق على الفور فتيل عرض الضوء.

أدناه نبدأ فی تفکیک مفتاح المصباح الأصلی، وهو فی الواقع بسیط للغایة. اضغط مع الاستمرار علی المفتاح فی ترس الإغلاق، ثم أدره فی اتجاه عقارب الساعة حوالی 10 درجات، ثم اسحبه للخارج، وسیتم صحب مفتاح المصباح بالكامل. يمكن أن تتم العملية في 10 ثوانٍ.

بعد از فصل مفتاح المصباح الأصلی، قم بتوصیل وحدة التحکم فی المصباح الأمامی بالکابل الموجود فی السیارة. إذا کان الاتصال ناجحًا، ستصدر مقطوعة موسيقية قصيرة. إذا تم تشغيل الموسيقى، فهذا يعنى أننا نجحنا أكثر من النصف. إذا لم یتم تشغیل الموسیقى، یرجى التحقق مما إذا كانت جهة الاتصال سيئة، أو ما إذا كانت وحدة التحكم في المصباح الأمامي معيبة.

لنبدأ الأسلاك أدناه، افتح أولاً غطاء صندوق المصاهر،
ثم أخرج مستشعر الضوء والكابلات من صندوق المصاهر، وخطط مسار الكابلات بشكل معقول وفقًا للطول المطلوب. عادة، یتم توجیه الكابلات علی طول حافة الكونسول الوسطی. احرص على عدم ترك الكثير من الكابلات بالخارج، لأن الكثير من الكابلات قد يتسبب في عدم وجود مكان لوضع الكابلات الإضافية بعد از الانتهاء من الكابلات.

ثم اربط الكابلات الزائدة بحبال بلاستيكية خاصة. یتم تضمين الحبال البلاستيكية التي نستخدمها حنا مع المجموعة المشتراة، لذلك لا داعي لتحضيرها بنفسك. ثم أغلق غطاء صندوق المصاهر مع تثبیت كل مقطع من مشابكه فی مكانه بالكامل.

ثم استخدم مفكًا ذو شفرة مسطحة لاختراق جميع الكابلات المكشوفة بعنايية في فجوة الكونسول الوسطي، ثم قم بإلصاق مستشعر الضوء بالطرف الأماكومي للكونسول الوسطي، بحياءشارة يمكنه است. الوسطي تماماً. العالم الخارجی. اتخذ القرار الصحیح.

أخيرًا، قم بتوصيل مفتاح المصباح مع ترس AUTO بوحدة التحكم، ثم أعد مفتاح المصباح إلى موضع الأصلى. هنا تحتاج إلى الانتباه إلى النقاط البارزة. أولاً: قبل تثبيت مفتاح المصباح الأمامي، تأكد من معرفة ما إذا كان مفتاح المصباح مع ترس AUTO، ولا تضع المفتاح الذي أزلته للتو. ثانیاً: عند رجوع مفتاح المصباح إلی موضعه الأصلی یجب إغلاقه.

فی هذا الوقت، اكتمل كل العمل، ما علیك سوى ربطه بالكتلة AUTO ویمكنك تركه بمفرده. بالطبع، إذا كان ضبابيًا، فيرجى تثبيته يدويًا على كتلة فتح المصباح، وتشغيل مصابيح الضباب يدويًا، لأنه في كتلة AUTO من المستحيل تشغيله تلقائيًا عند الضباب.

بعد از التثبیت، وبعد التجربة، وبعد دخول السیارة إلی النفق، یتم تشغیل المصابیح الأمامیة فی الوقت المناسب، ویکون وقت الاستجابة حوالی 3 ثوانٍ، وهو فی الأساس لا یختلف کثیرًا. وقت الاستجابة عند إغلاق السيارة بعد الخروج من النفق هو أيضًا حوالي 3 ثوانٍ. الأداء مرضٍ تماماً.

لخس:
ما علیک سوى انفاق أکثر من 100 يوان والقيام بذلك بنفسك لمدة 15 دقيقه تقريبًا للحصول علي مصابيح أمامية أوتوماتيكية. اعتاد الجمیع علی الاعتقاد بأن المرکبات المتطورة فقط هی التی یمکنها الحصول علی التکوین. الآن حتي لو كنت الأقل تجهيزًا، يمكنك الحصول عليها بسهولة، والأداء ليس أدنى من المصابيح الأمامية التلقائية التي تم تجميعها بواسطة المصنع الأصلي. بالطبع، الشيء الأكثر أهمية هو أن ضفيرة الأسلاك الأصلية غير تالفة علي الإطلاق. ، لا یؤثر علی ضمان ما بعد البیع. لذلك، يعتقد المحرر أن مثل هذا التعديل الصغير لا يزال ذا مغزى كبير. إن تعزیز راحة القیادة لی مكلفًا، كما أن العملیة بسیطة أیضاً.