{"id":22874,"date":"2022-05-06T00:15:00","date_gmt":"2022-05-05T16:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orange-autoparts.com\/?p=22874"},"modified":"2022-05-05T23:31:01","modified_gmt":"2022-05-05T15:31:01","slug":"comment-remplacer-les-phares-de-votre-voiture-par-vous-meme","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/orange-autoparts.com\/fa\/comment-remplacer-les-phares-de-votre-voiture-par-vous-meme\/","title":{"rendered":"Comment remplacer les phares de votre voiture par vous-m\u00eame"},"content":{"rendered":"

Selon la fonction, on divise g\u00e9n\u00e9ralement les feux en trois cat\u00e9gories : les phares, les feux de signalisation (incluant les clignotants, les feux d’orientation, les feux de freinage, etc.) et les feux int\u00e9rieurs.
Ici, nous allons pr\u00e9senter les principes et les \u00e9tapes de base du remplacement de la lampe.<\/p>\n\n\n\n

Afin de faciliter la gestion, les d\u00e9partements concern\u00e9s ont pris des r\u00e8glements obligatoires sur le pouvoir des deux premiers. La puissance des phares ne peut pas d\u00e9passer 55-60W, et la puissance et la couleur des feux de signalisation sont \u00e9galement limit\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Les propri\u00e9taires de voitures doivent y pr\u00eater attention lors de la mise \u00e0 niveau des ampoules. Politique pour \u00e9viter d’\u00e9chouer au contr\u00f4le annuel du v\u00e9hicule en raison du non-respect des phares, ou d’\u00eatre enqu\u00eat\u00e9 et trait\u00e9 par la police de la circulation sur la route. Lampe d’\u00e9clairage : un m\u00eame effet lumineux de puissance est tr\u00e8s diff\u00e9rent A en juger par les produits actuellement disponibles sur le march\u00e9, il existe \u00e0 peu pr\u00e8s quatre types de lampes d’\u00e9clairage. L’une est la lampe dont la puissance r\u00e9pond \u00e0 la norme nationale de 55-60W. Lors du choix de ce type de produit, le propri\u00e9taire n’a qu’\u00e0 consid\u00e9rer le mod\u00e8le de la lampe. Les mod\u00e8les de phares incluent H1, H4, H7, etc. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la plupart des mod\u00e8les de phares de voitures japonaises sont H4, les voitures europ\u00e9ennes sont H1, H7 et les voitures am\u00e9ricaines sont HB3, HB4, HB5, mais exportent des feux de voiture japonais en les march\u00e9s europ\u00e9ens et am\u00e9ricains sont g\u00e9n\u00e9ralement HB3, HB4 et HB5.
Dans le processus de fonctionnement sp\u00e9cifique, le propri\u00e9taire peut trouver le mod\u00e8le de la lumi\u00e8re dans le coin inf\u00e9rieur du verre du phare, et il n’y aura pas d’erreur tant que la lumi\u00e8re correspondante est soigneusement compar\u00e9e et achet\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Certains propri\u00e9taires de voitures ont un malentendu, c’est-\u00e0-dire que pour choisir des feux de m\u00eame puissance, la mise \u00e0 niveau n’a pas de sens. En fait, bien que la puissance des lumi\u00e8res de diff\u00e9rentes marques soit la m\u00eame, parce que les lampes ou les lumi\u00e8res utilisent des mat\u00e9riaux diff\u00e9rents et que le gaz de production d’\u00e9nergie est diff\u00e9rent, les lumi\u00e8res sont L’effet de l’incandescence peut varier consid\u00e9rablement. Par exemple, les lampes au x\u00e9non, la temp\u00e9rature de couleur et la dur\u00e9e de vie sont plusieurs fois sup\u00e9rieures \u00e0 celles des lampes halog\u00e8nes ordinaires, mais la consommation d’\u00e9nergie n’est que la moiti\u00e9 de celle des lampes halog\u00e8nes. M\u00eame s’il s’agit de lampes halog\u00e8nes, comme une s\u00e9rie de lampes \u00e0 diamant bleu lanc\u00e9e par Philips, avec une temp\u00e9rature de couleur de 5000K, elles peuvent toujours \u00e9mettre la m\u00eame lumi\u00e8re que le jour. On peut voir qu’\u00e0 puissance \u00e9gale, il reste encore beaucoup de place pour des mises \u00e0 niveau de lampes.<\/p>\n\n\n\n

Le deuxi\u00e8me type est la lampe de puissance 80W, qui est proche de la norme internationale et peut \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 la fois pour les v\u00e9hicules civils g\u00e9n\u00e9raux et les v\u00e9hicules modifi\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La troisi\u00e8me cat\u00e9gorie est la lampe de puissance 100W. Les propri\u00e9taires de voitures doivent faire attention au fait que lorsque la puissance des lumi\u00e8res est port\u00e9e \u00e0 100 W, la charge du circuit de la voiture d’origine est trop importante et qu’il est n\u00e9cessaire d’installer une lumi\u00e8re amplificatrice de lumi\u00e8re. \u00c9tant donn\u00e9 que l’installation implique de nombreuses connaissances professionnelles, il est recommand\u00e9 aux propri\u00e9taires de voitures ordinaires de se rendre dans un atelier de modification professionnel. De plus, le mat\u00e9riau de la ligne am\u00e9liorant la lumi\u00e8re doit utiliser des mat\u00e9riaux ignifuges, et le propri\u00e9taire peut utiliser un briquet pour allumer la ligne am\u00e9liorant la lumi\u00e8re afin de d\u00e9tecter son point de fusion.<\/p>\n\n\n\n

La quatri\u00e8me cat\u00e9gorie est celle des feux de puissance de 130 W, qui sont principalement utilis\u00e9s pour les v\u00e9hicules qui d\u00e9fient les routes sp\u00e9ciales, comme les voitures de course tout-terrain de la for\u00eat tropicale. D’apr\u00e8s l’introduction ci-dessus, je crois que les propri\u00e9taires de voitures ont appris qu’il n’y a que les deux premiers types d’ampoules de puissance, et les propri\u00e9taires de voitures ordinaires peuvent bricoler par eux-m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

Feux de signalisation : il existe plus d’options pour l’apparence et la couleur de l’alimentation. Dans le pass\u00e9, la puissance des feux de signalisation \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement de 21W. \u00c0 l’heure actuelle, il existe \u00e9galement des produits de feux de signalisation avec une puissance l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure et une fonction d’\u00e9claircissement, tels que les feux de signalisation 27W ou 32CP produits selon les normes am\u00e9ricaines.<\/p>\n\n\n\n

De plus, les propri\u00e9taires de voitures ont plus de choix dans l’apparence et la couleur des feux de signalisation. \u00c9tant donn\u00e9 que les services comp\u00e9tents stipulent que le clignotant doit \u00eatre jaune, il arrive parfois que le clignotant ne soit pas en harmonie avec la conception globale de la carrosserie. Par exemple, la combinaison du phare est de conception gris argent\u00e9. Si la conception pr\u00e9c\u00e9dente des clignotants est utilis\u00e9e, les lampes sont peintes en jaune ou l’ampoule est peinte en jaune. , pour s’assurer que le clignotant \u00e9met une lumi\u00e8re jaune, il est alors susceptible de provoquer une correspondance des couleurs discordante. Il existe maintenant une conception de lampe de voiture qui tient pleinement compte de ce point. La moiti\u00e9 sup\u00e9rieure du bulbe est gris argent\u00e9 et la moiti\u00e9 inf\u00e9rieure est jaune. Lorsque la lampe n’est pas allum\u00e9e, elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la conception de la carrosserie. Lorsque la lampe doit \u00eatre allum\u00e9e, elle \u00e9met une lumi\u00e8re jaune.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9clairage int\u00e9rieur peut \u00eatre divis\u00e9 en \u00e9clairage int\u00e9rieur et r\u00e9tro\u00e9clairage du tableau de bord.
\u00c9clairage int\u00e9rieur, le propri\u00e9taire peut ajouter une liseuse de nuit au besoin; il s’agit d’un appareil uniquement disponible chez Mercedes-Benz. R\u00e9tro\u00e9clairage du tableau de bord, si le r\u00e9tro\u00e9clairage du tableau de bord de la voiture du propri\u00e9taire est toujours rouge ou jaune traditionnel, vous pouvez envisager de le remplacer par un r\u00e9tro\u00e9clairage de ton froid. Bien s\u00fbr, aucun de ces deux ne peut \u00eatre fait par le propri\u00e9taire lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tapes pour remplacer les ampoules des phares<\/p>\n\n\n\n

  1. D\u00e9terminez d’abord le mod\u00e8le des phares de la voiture et faites attention au mod\u00e8le des phares sur la partie inf\u00e9rieure du verre ext\u00e9rieur des phares.<\/li>
  2. Ouvrez le capot et d\u00e9branchez l’alimentation des phares<\/li>
  3. D\u00e9vissez le cache anti-poussi\u00e8re.<\/li>
  4. Desserrez le circlip.<\/li>
  5. D\u00e9branchez les phares.<\/li>
  6. R\u00e9installez la nouvelle ampoule.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Remarque : Lors de la remise en place du cache anti-poussi\u00e8re, veillez \u00e0 bien le visser pour \u00e9viter que les phares ne soient infest\u00e9s par la pluie et la poussi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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