इग्निशन कॉइल कैसे काम करते हैं

आज हम कार में इग्निशन कॉइल के बारे में बात करेंगे। आइए मूल बात पर वापस आते हैं: इग्निशन कॉइल का सिद्धांत क्या है?

जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, इग्निशन कॉइल इंजन के काम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है जो स्पार्क प्लग को बिजली की आपूर्ति करता है और संपीड़ित मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए चिंगारियाँ उत्पन्न करता है। यह वास्तव में एक ट्रांसफार्मर है जो वाहन के निम्न-वोल्टेज करंट को उच्च-वोल्टेज बिजली में परिवर्तित करता है। आमतौर पर, प्रत्येक सिलेंडर में इग्निशन कॉइल का एक सेट लगा होता है। स्पार्क प्लग और इग्निशन कॉइल को आमतौर पर 1,00,000 किलोमीटर या उससे भी अधिक समय पर बदला जाता है।

10,000 वोल्ट से अधिक उच्च वोल्टेज कैसे उत्पन्न करें

इसकी शुरुआत इसकी संरचना से होती है। अगर आपको यह समझ में नहीं आ रहा है, तो आप जाँच कर सकते हैं इग्निशन कॉइल की संरचनाइग्निशन कॉइल में कॉइल के दो सेट होते हैं, प्राइमरी कॉइल और सेकेंडरी कॉइल। प्राइमरी कॉइल में मोटे एनामेल तार का इस्तेमाल होता है, आमतौर पर लगभग 0.5-1 मिमी का एनामेल तार, लगभग 200-500 फेरों के लिए; सेकेंडरी कॉइल में पतले एनामेल तार का इस्तेमाल होता है, आमतौर पर लगभग 0.1 मिमी का, लगभग 15000-25000 फेरों के लिए। प्राइमरी कॉइल का एक सिरा वाहन पर लगे लो-वोल्टेज पावर सप्लाई (+) से जुड़ा होता है, और दूसरा सिरा स्विच डिवाइस (ब्रेकर) से जुड़ा होता है। सेकेंडरी कॉइल का एक सिरा प्राइमरी कॉइल से जुड़ा होता है, और दूसरा सिरा हाई-वोल्टेज लाइन के आउटपुट सिरे से जुड़ा होता है ताकि हाई-वोल्टेज बिजली का आउटपुट हो सके।

जब प्राथमिक कुंडली को चालू किया जाता है, तो धारा बढ़ने पर उसके चारों ओर एक प्रबल चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, और लौह कोर चुंबकीय क्षेत्र ऊर्जा को संग्रहीत करता है; जब स्विचिंग उपकरण प्राथमिक कुंडली परिपथ को डिस्कनेक्ट करता है, तो प्राथमिक कुंडली का चुंबकीय क्षेत्र तेज़ी से कम होता है, और द्वितीयक कुंडली में एक उच्च वोल्टेज प्रेरित होता है। प्राथमिक कुंडली का चुंबकीय क्षेत्र जितनी तेज़ी से लुप्त होता है, डिस्कनेक्ट होने पर धारा उतनी ही अधिक होती है, और दोनों कुंडलियों का टर्न अनुपात जितना अधिक होता है, द्वितीयक कुंडली द्वारा प्रेरित वोल्टेज उतना ही अधिक होता है।

इग्निशन कॉइल और साधारण ट्रांसफार्मर के बीच समानताएं और अंतर

इग्निशन कॉइल और ट्रांसफार्मर दोनों ही कम वोल्टेज को उच्च वोल्टेज में बदल सकते हैं, लेकिन इग्निशन कॉइल का कार्य करने का तरीका साधारण ट्रांसफार्मर से अलग होता है। साधारण ट्रांसफार्मर की कार्य आवृत्ति 50Hz पर स्थिर होती है, जिसे पावर फ़्रीक्वेंसी ट्रांसफार्मर भी कहा जाता है, जबकि इग्निशन कॉइल पल्स के रूप में कार्य करता है। इसे पल्स ट्रांसफार्मर माना जा सकता है, जो अलग-अलग इंजन गति के अनुसार अलग-अलग आवृत्तियों पर ऊर्जा का बार-बार भंडारण और निर्वहन करता है।

सामान्यतया, जब इंजन कम गति पर होता है, तो चुंबकीय क्षेत्र संतृप्ति तक पहुंच सकता है, और जब इंजन उच्च गति पर होता है, तो समय कम होने के कारण, चुंबकीय क्षेत्र संतृप्ति तक नहीं पहुंच सकता है, उत्पन्न द्वितीयक वोल्टेज अपर्याप्त होगा, और चिंगारी कमजोर हो जाएगी।

इसे समझने के बाद, आप निम्नलिखित लेखों का अध्ययन करके इग्निशन कॉइल विशेषज्ञ बन सकते हैं। मुझे उम्मीद है कि ये लेख आपके भविष्य के काम और जीवन में आपकी मदद करेंगे।