Los faros automáticos suelen ser una configuración importante utilizada por los fabricantes para ampliar la brecha entre los modelos altos y bajos. Puede costar miles o incluso decenas de miles de yuanes obtener faros automáticos, asientos de cuero, control de crucero y otras funciones. ¿Son estas funciones realmente tan valiosas? Hoy, dejemos de lado las configuraciones de asientos de cuero y control de crucero, y solo hablemos de faros automáticos. Según nuestro pensamiento anterior, dado que es una configuración que amplía la brecha entre modelos, vale la pena. Mil dólares. Pero recientemente, el editor descubrió en muchas plataformas comerciales B2C y en el mercado de autopartes que instalar un conjunto de faros automáticos en un automóvil cuesta más de 200 yuanes, y puede instalarlo usted mismo. Hoy, compartiremos nuestro propio proceso de instalación, que en realidad es muy simple de operar.
Dado que la operación es simple y el precio no es alto, entonces también podríamos comprar un juego para probarlo y ver cómo funciona. ¿Es realmente tan fácil de usar como los faros automáticos originales, tiene un largo tiempo de respuesta y es realmente fácil de instalar?
● Empezar a instalar faros automáticos
Antes de comenzar la instalación, debe apagar el automóvil y desconectar la alimentación por completo. No puede dejar el aire acondicionado inactivo porque hace calor recientemente, o escuchar música para comprender el aburrimiento, porque existe cierto peligro en la operación en vivo.
Como todos sabemos, el modelo original sin faros automáticos, el interruptor de los faros no debe tener el bloqueo AUTO, por lo que, en circunstancias normales, necesitamos comprar otro interruptor de control de faros con el bloqueo AUTO. Pero nada es absoluto. En la actualidad, los módulos de control de faros automáticos producidos por algunos fabricantes se pueden apagar en AUTO por defecto, ahorrando así el costo de comprar interruptores de control de faros para los propietarios de automóviles. Sin embargo, le recomendamos que compre uno nuevo con AUTO. el interruptor de control de faros, que da la oportunidad de apagar absolutamente los faros.
Puede ajustar la sensibilidad de la luz de detección según sus propias necesidades. Se sugiere que pueda ajustarlo para que sea más sensible, de modo que los faros se enciendan más rápidamente en lugares donde la luz es un poco más débil. Por lo general, en la ciudad, siempre que no sea una luz alta, no puedes equivocarte con las luces delanteras en la mayoría de las situaciones. En cuanto a la configuración de funciones, se recomienda activar el modo túnel. Se puede usar normalmente. Lo más importante es que es la línea de la luz de ancho la que se usa para la función de inicio, por lo que es necesario cambiar el fusible de la luz de ancho, de lo contrario, la fuerte corriente quemará instantáneamente el fusible de la luz de ancho.
A continuación, comenzamos a desmontar el interruptor de los faros originales, que en realidad es muy simple. Presione y mantenga presionado el interruptor en el engranaje de cierre, luego gírelo en el sentido de las agujas del reloj unos 10 grados y luego sáquelo, y se sacará todo el interruptor de los faros. El proceso se puede hacer en 10 segundos.
Después de desconectar el interruptor de los faros originales, conecte el módulo de control de los faros al cable del automóvil. Si la conexión es exitosa, sonará una pequeña pieza musical. Si suena la música, significa que hemos acertado más de la mitad. Si la música no se reproduce, verifique si el contacto es malo o si el módulo de control de los faros está defectuoso.
Comencemos el cableado a continuación, primero abra la tapa de la caja de fusibles,
Luego saque el sensor de luz y los cables de la caja de fusibles y planifique la ruta de los cables razonablemente de acuerdo con la longitud requerida. Por lo general, los cables se enrutan a lo largo del borde de la consola central. Tenga cuidado de no dejar demasiados cables afuera, ya que es probable que demasiados cables hagan que los cables adicionales no tengan dónde colocarlos una vez que se hayan terminado.
Luego ate el exceso de cables con cuerdas de plástico especiales. Las cuerdas de plástico que usamos aquí están incluidas con el juego comprado, por lo que no es necesario que las prepare usted mismo. Luego cierre la tapa de la caja de fusibles con cada uno de sus clips completamente encajados en su lugar.
Luego use un destornillador de punta plana para perforar con cuidado todos los cables expuestos en el espacio de la consola central y luego pegue el sensor de luz en el extremo delantero de la consola central, para que pueda detectar completamente la cantidad real de luz de la consola central. mundo exterior. Haga el juicio correcto.
Finalmente, conecte el interruptor de los faros con marcha AUTO al módulo de control y luego vuelva a colocar el interruptor de los faros en su posición original. Aquí debes prestar atención a los aspectos más destacados. Primero: antes de instalar el interruptor de los faros, asegúrese de ver si se trata de un interruptor de faros con marcha AUTO y no vuelva a encender el interruptor que acaba de quitar. Segundo: Cuando el interruptor de los faros se vuelve a colocar en su posición original, debe estar cerrado.
En este momento, todo el trabajo está completo, solo necesita atornillarlo al bloque AUTO y puede dejarlo solo. Por supuesto, si hay niebla, atorníllelo manualmente al bloque abierto del faro y encienda manualmente las luces antiniebla, porque en el bloque AUTO es imposible encender automáticamente cuando las luces antiniebla están encendidas.
Después de la instalación, después de la experiencia, después de que el vehículo ingresa al túnel, los faros se encienden a tiempo y el tiempo de respuesta es de aproximadamente 3 segundos, que básicamente no es muy diferente de la fábrica original. El tiempo de respuesta cuando el vehículo se cierra después de salir del túnel también es de unos 3 segundos. El rendimiento es bastante satisfactorio.
Resumir:
Solo necesita gastar más de 100 yuanes y hacerlo usted mismo durante unos 15 minutos para tener faros automáticos. Todos solían pensar que solo los vehículos de alta gama pueden tener la configuración. Ahora, incluso si es el equipado más bajo, puede tenerlo fácilmente, y el rendimiento no es inferior a los faros automáticos ensamblados por la fábrica original. Por supuesto, lo más importante es que el mazo de cables original no esté dañado en absoluto. , no afecta la garantía posventa. Por lo tanto, el editor cree que una modificación tan pequeña sigue siendo muy significativa. No es costoso mejorar la comodidad de manejo y la operación también es simple.
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