Отзывы рынка из России о Great Wall Motors также особенно приятны. В 2021 году Great Wall Motors потребовалось всего полгода, чтобы завершить выручку в размере более 2,2 млрд юаней, что намного превышает данные за весь 2020 год.
В-третьих, баланс российского автомобильного рынка шатается. В отличие от ситуации, когда на китайском автомобильном рынке соревнуются сотни мыслителей, большая часть его рыночных долей жестко контролируется зарубежными брендами, за исключением российского независимого бренда Lada. В 2021 году только продажи Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Nissan, Kia и Hyundai составят половину российского рынка.
В списке продаж китайские автомобильные компании вплотную отстают от вышеназванных брендов, а бренд Haval под управлением Great Wall Motors занимает среди них первое место со значительным приростом. Сегодня, когда другие зарубежные бренды уходят один за другим, Great Wall Motors может взять на себя инициативу в открытии новой ситуации с преимуществами тульского государственного завода после того, как ситуация на месте улучшится.
Хотя большие инвестиции часто означают высокую прибыль, высокий риск также является неизбежной проблемой. В настоящее время операционные риски, с которыми сталкивается Great Wall Motors на российском рынке, усиливаются по мере обострения конфликта между Россией и Украиной.
Прежде всего, это инвестиционный проект Great Wall Motors в России. Помимо Тульского государственного завода, Great Wall Motors также планирует продолжить наращивание инвестиций в России в первой половине 2021 года, подписав контракт с правительством РФ на инвестиции в строительство завода. К сожалению, проект еще не стартовал, и пока неизвестно, когда будет выплачена вложенная огромная сумма денег.
Во-вторых, колебания обменного курса, вызванные конфликтом, также привели к тому, что Great Wall Motors понесла большие финансовые потери без всякой причины. Раньше в Great Wall Motors последовательной практикой была конвертация рублей, полученных в России, непосредственно в юани и включение их в отчет о прибылях и убытках компании. По данным только за последние три недели рубль обесценился на 50% по отношению к юаню.
Это означает, что каждый раз, когда Great Wall Motor продает автомобиль, она будет терять половину своей прибыли только из-за проблемы с обменным курсом без повышения цены на продукт.
Кроме того, существует относительно неясная проблема. В начале 2021 года бренд WEY компании Great Wall Motors только что официально объявил, что стартует из Германии, чтобы подготовиться к выходу в Западную Европу и другие страны в будущем. Вы знаете, Германия также является одним из 19 государств-членов НАТО.
Таким образом, это, похоже, стало компромиссом между различными брендами и различными зарубежными рынками.
Кроме того, в условиях экономических санкций на россиян постоянно влияют слабая покупательная способность и энтузиазм, а также проблемы с поставками и политические факторы, с которыми сталкивается глобализация цепочки поставок. С этой проблемой, с которой сталкивается Great Wall Motors, не легче, чем с другими брендами.
English
Arabic
Dutch
French
German
Hindi
Italian
Portuguese
Russian
Spanish
Zulu