كيف تعمل ملفات الإشعال

نقدم اليوم ملف الإشعال في السيارة. دعنا نعود إلى الأساسيات: ما هو مبدأ ملف الإشعال؟

كما يوحي الاسم ، فإن ملف الإشعال هو الجزء الأكثر أهمية في عمل المحرك لتزويد الطاقة إلى شمعة الإشعال ، وتوليد شرارات لإشعال الخليط المضغوط. إنه في الواقع محول مسؤول عن تحويل تيار الجهد المنخفض للسيارة إلى كهرباء عالية الجهد. عادة ، كل أسطوانة مجهزة بمجموعة من ملفات الإشعال. وعموم الإشعال ، يتم استبدال ملفات الإشعال عمومًا عند 100000 كيلومتر أو حتى أطول.

• كيفية توليد جهد عالي أعلى من 10000 فولت

هذا يبدأ بهيكلها. إذا كنت لا تفهم هذا ، يمكنك التحقق من هيكل ملف الإشعال. هناك مجموعتان من الملفات في ملف الإشعال ، الملف الأساسي والملف الثانوي. يستخدم الملف الأساسي سلكًا مطليًا بالمينا أكثر سمكًا ، وعادة ما يكون حوالي 0.5-1 مم سلك مطلي بالمينا لحوالي 200-500 لفة ؛ يستخدم الملف الثانوي سلكًا أرق مصقولًا ، عادةً حوالي 0.1 مم حول 15000-25000 دورة. يتم توصيل أحد طرفي الملف الأساسي بمصدر الطاقة منخفض الجهد (+) على السيارة ، والطرف الآخر متصل بجهاز التبديل (القاطع). يتم توصيل أحد طرفي الملف الثانوي بالملف الأساسي ، بينما يتم توصيل الطرف الآخر بنهاية الإخراج لخط الجهد العالي لإخراج الكهرباء ذات الجهد العالي.

عندما يتم تشغيل الملف الأساسي ، يتم إنشاء مجال مغناطيسي قوي حوله مع زيادة التيار ، ويخزن اللب الحديدي طاقة المجال المغناطيسي ؛ عندما يقوم جهاز التبديل بفصل دائرة الملف الأولي ، يتحلل المجال المغناطيسي للملف الأساسي بسرعة ، ويتم تحفيز الملف الثانوي A الجهد العالي. كلما اختفى المجال المغناطيسي للملف الأساسي بشكل أسرع ، زاد التيار في الوقت الذي يتم فيه فصل التيار ، وكلما زادت نسبة اللفات للملفين ، زاد الجهد الناجم عن الملف الثانوي.

• أوجه التشابه والاختلاف بين ملفات الإشعال والمحولات العادية

يمكن لكل من ملف الإشعال والمحول تحويل الجهد المنخفض إلى جهد عالي ، لكن وضع العمل لملف الإشعال يختلف عن المحول العادي. يتم إصلاح تردد العمل للمحول العادي عند 50 هرتز ، والمعروف أيضًا باسم محول تردد الطاقة ، بينما يعمل ملف الإشعال في شكل نبضات. يمكن اعتباره محولًا نبضيًا يقوم بتخزين وتفريغ الطاقة بشكل متكرر بترددات مختلفة وفقًا لسرعات المحرك المختلفة.

بشكل عام ، عندما يكون المحرك بسرعة منخفضة ، يمكن أن يصل المجال المغناطيسي إلى التشبع ، وعندما يكون المحرك عالي السرعة ، بسبب تقصير الوقت ، لا يمكن أن يصل المجال المغناطيسي إلى التشبع ، ولن يكون الجهد الثانوي المتولد كافياً ، والشرارة سوف تضعف.

بعد فهم ذلك ، يمكنك أن تصبح خبيرًا في ملف الإشعال من خلال دراسة المقالات التالية. آمل أن تساعدك هذه المقالات في عملك وحياتك في المستقبل.

WWW.ORANGE-AUTOPARTS.COM