قصة ريادة الأعمال للجيل الثاني الثري ، الذي تولى إدارة الشركة العائلية في سن 26 عامًا وأنشأ جريت وول موتورز بقيمة سوقية تبلغ 10 مليارات.
نظرًا لشعبية سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي في السنوات الأخيرة ، يمكن القول إن جريت وول موتورز وهافال موتورز مرصعة بالنجوم.
عند الحديث عن جريت وول موتورز ، يجب أن يكون الجميع على دراية برئيسها وي جيان جون.
لكن هل تعلم أن رئيسنا وي هو من الجيل الثاني الثري.
بدأت القصة أيضًا في عام 1983 ، عندما كان رئيسنا وي يبلغ من العمر 19 عامًا فقط. تقاعد والده وي ديي من الجيش. عندما تم تسريحه من الجيش ، كان وي ديي في أوائل الأربعينيات من عمره ، وكان سنًا جيدًا للتجرؤ على التفكير والتصرف ، لذا فقد نقل عائلته المكونة من خمسة أفراد وعائلة شقيقه الأصغر وي ديليانج من بكين إلى مسقط رأسه باودينغ ، خبي . بعد عودته إلى باودينغ ، أسس مصنع معدات البناء باودينغ تايهانغ وبدأ العمل في الآلات. مصنع Taihang للآلات هذا هو الآن مجموعة Taihang.
سرعان ما أدرك وي ديي أن المحور الأمامي المستقل للسيارات المحلية يعتمد بشكل كبير على الواردات. الاستفادة من سهولة تشغيل مصنع آلات في المنزل ، قامت عائلة وي القديمة ببناء جسر أمامي خاص بهم. في ذلك الوقت ، كان رئيس شركة جيلي لي شوفو في تشجيانغ لا يزال يعمل على مبخرات الثلاجة.
في عام 1984 ، وبتحريض من أخيه الأكبر وي ديي ، افتتح وي ديليانج ، العم الثاني لوي جيانجون ، شركة باودينغ جريت وول الصناعية.
سرعان ما أدرك وي ديي أن المحور الأمامي المستقل للسيارات المحلية يعتمد بشكل كبير على الواردات. الاستفادة من سهولة تشغيل مصنع آلات في المنزل ، قامت عائلة وي القديمة ببناء جسر أمامي خاص بهم. في ذلك الوقت ، كانت عائلة لي القديمة لجيلي في تشجيانغ لا تزال تعمل على مبخرات الثلاجة.
في عام 1984 ، وبتحريض من أخيه الأكبر وي ديي ، افتتح وي ديليانج ، العم الثاني لوي جيانجون ، شركة باودينغ جريت وول الصناعية.
كان قيادة سيارة لادا لأداء الانجراف هو الشيء المفضل لدى Wei Jianjun في ذلك الوقت. قال الرئيس وي نفسه إنه إذا لم يكن رئيس مجلس الإدارة ، فقد يصبح فنيًا محترفًا أو سائق سباقات.
بفضل جهود Wei Jianjun ، أصبح المدير العام لشركة Great Wall Industry Company في يوليو 1990.
ووقعت عقدا مدته خمس سنوات مع حكومة البلدة.
ولكن ما لم يكن بوس وي يعرفه في ذلك الوقت هو أن Great Wall Industry التي تولى مسؤوليتها كانت مؤهلة فقط لتعديل السيارة وليس لإنتاج السيارات.
في ظل هذه الظروف ، في عام 1993 ، أحضر المحور الأمامي المستقل وتكنولوجيا التعليق من مصنع والده ، واشترى تقنية الهيكل ، واستأجر عاملًا في الصفائح المعدنية في Yangzhou لطرد سيارة جريت وول سيدان. في ذلك الوقت ، قدت هذه السيارة إلى المعرض. الجدير بالذكر أنه في الطريق إلى المعرض ، استلقت سيارة جريت وول عدة مرات وكادت أن تفوت المعرض!
ومع ذلك ، فإن سيارة جريت وول سيدان التي هدمها عامل الصفائح المعدنية كانت تحظى بشعبية كبيرة في المقاطعات الشمالية الشرقية الثلاثة بسعر منخفض قدره 100000 يوان. لقد كسبت مليون دولار في نصف عام وحولت الخسائر إلى أرباح في ثلاث سنوات.
English
Arabic
Dutch
French
German
Hindi
Italian
Portuguese
Russian
Spanish
Zulu