Revisar una bombilla para ver si está quemada es un trabajo extremadamente rápido y fácil, pero no es tan simple realizar un mantenimiento completo y sistemático en las luces exteriores. El mantenimiento oportuno de la iluminación exterior es crucial para los conductores, ya que no solo afecta la comodidad de la conducción, sino que también afecta directamente la seguridad de la conducción. A menudo, es difícil para el propietario de un automóvil darse cuenta de que los faros delanteros, las luces traseras, las señales de giro o las luces de estacionamiento no funcionan correctamente hasta que reciben una alerta. Por cierto, reemplazar una bombilla quemada es fácil y el costo de bricolaje es más bajo que lo que cobra un taller de reparación por el mantenimiento del sistema de iluminación.
En la mayoría de los casos, la falla de las luces del automóvil no se limita a problemas menores como bombillas quemadas, enchufes oxidados o enchufes dañados. A menudo se requieren técnicas de diagnóstico profesionales para analizar la causa raíz de la falla. Incluso esos autos de menor precio tienen iluminación interior y exterior controlada por la computadora principal. Y esos autos de lujo, solo sus faros son controlados por 3 computadoras.
Si el automóvil está equipado con luces de circulación diurna DRL, primero debe comprender cómo funcionan estos dispositivos. Por ejemplo, algunas luces de circulación diurna no se pueden encender antes de arrancar el motor; algunas luces de circulación diurna, si no se ha soltado el freno de estacionamiento, incluso si se ha arrancado el motor, las luces de circulación diurna aún no pueden funcionar correctamente. Si el vehículo está equipado con un sistema de control de luces, es decir, cuando la luz exterior es tenue hasta cierto punto, el sistema tiene la función de encender automáticamente los faros. Compruebe cómo funcionan las luces a medida que la sensibilidad de la luz va de menor a mayor, y no se olvide de comprobar el temporizador de apagado automático. Si el sistema está equipado con un temporizador, ajústelo al retraso máximo.
Si los faros están dañados, generalmente se reemplazan con lámparas similares. Algunos automóviles están equipados con faros de descarga de alta intensidad (HID), que generan una fuente de luz de alta densidad a través de descargas de arco de alto voltaje generadas por su sistema electrónico prediseñado. Tenga en cuenta que aquí no se pueden utilizar bombillas de cuarzo-halógeno ordinarias. Además, revise los faros en busca de grietas, porque aunque las grietas en la superficie no afectarán el rendimiento de iluminación de los faros, la humedad puede penetrar en la lámpara a lo largo de las grietas, lo que inevitablemente reducirá la vida útil de la bombilla.
La alineación de la dirección de los faros también debe incluirse en la lista de elementos de mantenimiento, porque para garantizar la máxima seguridad del conductor, los faros deben poder proporcionar una buena iluminación delantera para el vehículo en movimiento.
Además de agarrar la llave, no olvides revisar otros sistemas de iluminación, como intermitentes, luces de matrícula, luces de posición, luces de estacionamiento, luces de marcha atrás y luces de freno.
Además, muchos vehículos también tienen luces antiniebla como equipo estándar o como una opción popular. Las luces antiniebla generalmente se instalan en una posición baja en el automóvil, por lo que son muy susceptibles a daños por rocas. A la hora de darles mantenimiento, además de comprobar el sistema de iluminación Además de en sí mismo, no se deben pasar por alto las grietas en los faros.
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