A bobina de ignição é equivalente a um autotransformador que pode converter corrente contínua de baixa tensão de 12V em corrente contínua de alta tensão de 15-20KV.
De acordo com a estrutura do circuito magnético, a bobina de ignição pode ser dividida em dois tipos: tipo de circuito magnético aberto e tipo de circuito magnético fechado.
As bobinas de ignição de circuito magnético aberto são amplamente utilizadas em sistemas de ignição tradicionais。
As bobinas de ignição de circuito magnético fechado são usadas principalmente em sistemas de ignição eletrônica.
Estrutura da bobina de ignição:
- Casca
- Terminal de alta tensão
- Terminal de baixa tensão
- Óleo isolante
- Enrolamento primário
- Núcleo de ferro
- Enrolamento secundário
- Apenas elétrico adicional
Enrolamento primário: O enrolamento primário é enrolado de 240 a 370 voltas em papel isolante com fio esmaltado com diâmetro de 0,5 a 1,0 mm. Para facilitar a dissipação de calor, o enrolamento primário é enrolado fora do enrolamento secundário e a resistência do enrolamento primário é de cerca de 3,4 ômega (80 graus Celsius).
O enrolamento secundário utiliza fios esmaltados com diâmetro de fio de 0,06 a 0,10 mm enrolados na parte externa da manga isolante do núcleo, cerca de 11.000 a 26.000 voltas. Para fortalecer o isolamento e evitar danos mecânicos, cada camada de fios é separada por papel isolante. A camada mais externa Há mais camadas de papel isolante ou uma capa de papelão é coberta. Sua função é gerar força eletromotriz indutiva mútua.
Vamos dar uma olhada no diagrama de desmontagem:
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