Verificar a queima de uma lâmpada é um trabalho extremamente rápido e fácil, mas não é tão simples realizar uma manutenção abrangente e sistemática nas luzes externas. A manutenção atempada da iluminação exterior é crucial para os condutores, porque não afeta apenas o conforto da condução, mas também afeta diretamente a segurança da condução. Muitas vezes, é difícil para um proprietário de carro perceber que os faróis, lanternas traseiras, piscas ou luzes de estacionamento não estão funcionando corretamente até que sejam alertados. A propósito, substituir uma lâmpada queimada é fácil e o custo de bricolage é menor do que o que uma oficina cobra pela manutenção do sistema de iluminação.
Em mais casos, a falha das luzes do carro não se limita a problemas menores, como lâmpadas queimadas, tomadas enferrujadas ou plugues danificados. Muitas vezes, são necessárias técnicas de diagnóstico profissionais para analisar a causa raiz da falha. Mesmo os carros mais baratos têm iluminação interna e externa controlada pelo computador principal. E aqueles carros de luxo, só os faróis são controlados por 3 computadores.
Se o carro estiver equipado com luzes diurnas DRL, você deve primeiro entender como esses dispositivos funcionam. Por exemplo, algumas luzes diurnas não podem ser ligadas antes que o motor seja ligado; algumas luzes diurnas, se o freio de estacionamento não for liberado, mesmo que o motor tenha sido ligado, as luzes diurnas ainda não funcionarão corretamente. Se o veículo estiver equipado com um sistema de controle de luz, ou seja, quando a luz externa estiver fraca em certa medida, o sistema tem a função de acender os faróis automaticamente. Confira como as luzes funcionam, pois a sensibilidade à luz vai do mais fraco ao mais forte, e não deixe de verificar o temporizador de desligamento automático. Se o sistema estiver equipado com um temporizador, defina-o para o atraso máximo.
Se os faróis estiverem danificados, eles geralmente são substituídos por lâmpadas semelhantes. Alguns carros são equipados com faróis de descarga de alta intensidade (HIDs), que geram uma fonte de luz de alta densidade através de descargas de arco de alta tensão geradas por seu sistema eletrônico pré-projetado. Observe que as lâmpadas comuns de quartzo-halogênio não podem ser usadas aqui. Além disso, verifique os faróis quanto a rachaduras, pois embora rachaduras na superfície não afetem o desempenho de iluminação dos faróis, a umidade pode penetrar na lâmpada ao longo das rachaduras, o que inevitavelmente reduzirá a vida útil da lâmpada.
O alinhamento da direção dos faróis também deve constar na lista de itens de manutenção, pois para garantir a máxima segurança do motorista, o farol deve ser capaz de fornecer uma boa iluminação dianteira para o veículo em movimento.
Além de segurar a chave, não se esqueça de verificar outros sistemas de iluminação, como piscas, luzes da placa de licença, luzes de posição, luzes de estacionamento, luzes de ré e luzes de freio.
Além disso, muitos veículos também possuem faróis de neblina como equipamento padrão ou uma opção popular. Os faróis de neblina geralmente são instalados em uma posição baixa no carro, por isso são altamente suscetíveis a danos causados por rochas. Ao mantê-los, além de verificar o sistema de iluminação Além de si, as rachaduras nos faróis não devem ser ignoradas.
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