Phénomène de défaillance de la bobine d’allumage et méthodes d’inspection pratiques

Quels sont les symptômes d’une bobine d’allumage cassée ?

1.Le cylindre correspondant à la bobine d’allumage ne fonctionnera pas, provoquant une secousse de la vitesse de ralenti et une faiblesse de l’accélérateur, incapable d’ajouter de l’huile, et le voyant de panne est allumé.

2.La bobine fuit après avoir cliqué, parfois elle peut ou non trembler au ralenti, mais elle doit trembler et être impuissante lorsque l’accélérateur est activé.

3.Lors de l’accélération, parfois la panne de courant provoque une secousse de l’accélération.

4.Lorsque le cylindre est manquant en même temps, le mélange d’essence et d’air dans le cylindre ne peut pas être enflammé et sera déchargé du tuyau d’échappement. Mais en fait, la température du tuyau d’échappement est très élevée. Lorsque le gaz mélangé atteint le tuyau d’échappement, il brûle en raison de la température élevée du tuyau d’échappement. À ce moment, une grande quantité de chaleur générée par la combustion bloquera les pores catalytiques à trois voies dans le tuyau d’échappement, entraînant trois échecs de la métacatalyse.

5.si la bobine d’allumage est cassée, le moteur vibrera violemment, tout comme un tracteur ; lorsque le carburant est fourni, la voiture est faible; ça tremble, et le matos haut de gamme ne peut pas monter ; s’il est cassé, le voyant de panne s’allumera ; , Le moteur vibre au ralenti et les gaz d’échappement sentent bon.

Comment inspecter ?

Après le démarrage de la voiture et l’ouverture du compartiment moteur, le moteur a vibré anormalement, mais à ce moment nous ne savons pas quelle bobine d’allumage est cassée. Comment juger ? Très simple.

Sortez une à une les bobines d’allumage, si c’est bon, le moteur vibrera plus ou s’arrêtera directement, si c’est mauvais, le moteur reste le même, vous comprenez ?

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