Zjawisko awarii cewki zapłonowej i praktyczne metody kontroli

Jakie są objawy uszkodzonej cewki zapłonowej?

1. Cylinder odpowiadający cewce zapłonowej nie będzie działał, co spowoduje drgania biegu jałowego i osłabienie działania pedału przyspieszenia, uniemożliwiając dodanie oleju i powodując zapalenie się kontrolki usterki.

2. Cewka przecieka po kliknięciu, czasami może lub nie drgać na biegu jałowym, ale musi drżeć i nie mieć mocy, gdy pedał gazu jest wciśnięty.

3. Podczas przyspieszania czasami zanik zasilania powoduje drgania silnika.

4. W przypadku braku cylindra, mieszanka benzyny i powietrza w cylindrze nie może się zapalić i zostanie wyrzucona przez rurę wydechową. W rzeczywistości temperatura w rurze wydechowej jest bardzo wysoka. Kiedy mieszanina gazów dotrze do rury wydechowej, ulegnie ona spaleniu z powodu wysokiej temperatury w rurze wydechowej. W tym momencie duża ilość ciepła wytwarzana podczas spalania zablokuje pory katalityczne w układzie trójdrożnym w rurze wydechowej, co spowoduje trzy awarie metakatalizy.

5. Jeśli cewka zapłonowa jest uszkodzona, silnik będzie mocno wibrował, jak traktor; po podaniu paliwa samochód będzie słaby, będzie się trząsł, a bieg górny nie będzie mógł wejść na wyższy; jeśli cewka jest uszkodzona, zaświeci się kontrolka usterki; Silnik wibruje na biegu jałowym, a spaliny mają intensywny zapach.

Jak przeprowadzić inspekcję?

Po uruchomieniu samochodu i otwarciu komory silnika silnik zaczął nieprawidłowo wibrować, ale w tym momencie nie wiemy, która cewka zapłonowa jest uszkodzona. Jak to sprawdzić? Bardzo proste.

Wyciągaj cewkę zapłonową po kolei. Jeśli jest dobra, silnik będzie bardziej wibrował lub od razu się wyłączy. Jeśli jest zła, silnik pozostanie taki sam. Rozumiesz?

Jak działają cewki zapłonowe
Jak samodzielnie zdemontować i zamontować cewkę zapłonową?
Prosta i praktyczna metoda wykrywania cewki zapłonowej
Jak wyprodukować cewki zapłonowe?
Struktura cewki zapłonowej
Czy musimy używać oryginalnej cewki zapłonowej?