{"id":18815,"date":"2022-03-23T09:20:00","date_gmt":"2022-03-23T01:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orange-autoparts.com\/?p=18815"},"modified":"2022-03-26T20:03:00","modified_gmt":"2022-03-26T12:03:00","slug":"descifrado-en-profundidad-del-historial-de-desarrollo-de-great-wall-motors-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orange-autoparts.com\/ru\/descifrado-en-profundidad-del-historial-de-desarrollo-de-great-wall-motors-3\/","title":{"rendered":"Descifrado en profundidad del historial de desarrollo de Great Wall Motors (3)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Obviamente, ya sea Elf o Cool Bear, estos dos modelos son productos de la decisi\u00f3n de Great Wall, y son productos dise\u00f1ados por las ilusiones de Great Wall a partir de la demanda del mercado. Las dos derrotas estimularon profundamente a Wei Jianjun, lo que lo llev\u00f3 a erigir una placa de piedra frente al edificio de oficinas de Great Wall Motors para registrar los errores cometidos durante el desarrollo de la Gran Muralla. El maestro que nunca olvida el pasado y el futuro, la Gran Muralla no importa el lanzamiento de ning\u00fan producto desde entonces, se basa en suficientes estudios de mercado y se gu\u00eda por las necesidades de los usuarios. En cuanto a las empresas de autom\u00f3viles chinas, no hay punto y coma para una empresa como Great Wall que &#8220;grabar\u00e1 el fracaso en el coraz\u00f3n y lo grabar\u00e1 en piedra&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Elecci\u00f3n dif\u00edcil, conc\u00e9ntrate en SUV<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No s\u00e9 si Wei Jianjun ha le\u00eddo &#8220;Teor\u00eda de la guerra&#8221;, pero creo que \u00e9l y Clausewitz deben ser los mismos h\u00e9roes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/haval-SUV-1024x768.jpg\" alt=\"haval SUV\" class=\"wp-image-18593\" srcset=\"https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/haval-SUV-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/haval-SUV-300x225.jpg 300w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/haval-SUV-768x576.jpg 768w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/haval-SUV-600x450.jpg 600w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/haval-SUV-64x48.jpg 64w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/haval-SUV.jpg 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alrededor de 2008, Great Wall ha trazado profundamente los tres mercados de camionetas, SUV y sedanes, y ha dado prioridad al desarrollo de sedanes. Pero en ese momento, la competencia en el mercado de autom\u00f3viles era extremadamente feroz. Sin mencionar la presi\u00f3n de las empresas conjuntas, Chery, Geely y BYD ten\u00edan enormes ventajas. Chery y Geely incluso lanzaron una estrategia de operaci\u00f3n multimarca para aumentar el lanzamiento de productos en el mercado de sed\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Great Wall, aunque Tengyi C30 y C50 acaban de mejorar, la competitividad de los sedanes Great Wall sigue siendo d\u00e9bil. Ante este panorama, Wei Jianjun decidi\u00f3 incursionar en la categor\u00eda SUV con pocos productos y gran potencial de crecimiento, concentrar recursos y esforzarse por ser el punto clave de los SUV. Deshazte de Chery y ponte al d\u00eda con la empresa conjunta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante mucho tiempo despu\u00e9s de eso, Wei Jianjun repiti\u00f3 una oraci\u00f3n: &#8220;El principio es este principio, pero es demasiado dif\u00edcil comenzar&#8221;. Centr\u00e1ndose en la etapa inicial de la estrategia SUV, Great Wall se est\u00e1 probando todos los d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/great-wall-h6-1024x768.jpg\" alt=\"great wall h6\" class=\"wp-image-18583\" srcset=\"https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/great-wall-h6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/great-wall-h6-300x225.jpg 300w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/great-wall-h6-768x576.jpg 768w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/great-wall-h6-600x450.jpg 600w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/great-wall-h6-64x48.jpg 64w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/great-wall-h6.jpg 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno es la determinaci\u00f3n de implementar la estrategia establecida. Debe saber que para desarrollar sedanes, Great Wall ha preparado 10 mil millones de yuanes e invirti\u00f3 3 mil millones de yuanes en la primera fase para establecer una base industrial de sedanes. En el proceso de construcci\u00f3n y desarrollo de varias plataformas de productos para sedanes, centrarse en los SUV ha agotado esta parte de los fondos. deriva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda es la tentaci\u00f3n del mercado de sed\u00e1n. El volumen de los sedanes es mucho mayor que el de los SUV. Siempre ha habido una voz en la industria: las empresas de autom\u00f3viles que no fabrican sedanes no pueden convertirse en marcas de autom\u00f3viles convencionales. Adem\u00e1s, las ventas de Tengyi C30 una vez superaron los 10 000 durante muchos meses consecutivos, e incluso se acercaron a los 20 000, lo que provoc\u00f3 serias diferencias de planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica dentro de la Gran Muralla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tercero es la presi\u00f3n de los accionistas y distribuidores. Los accionistas est\u00e1n preocupados por el plan de desarrollo a mediano y largo plazo de la compa\u00f1\u00eda, mientras que las ventas de los concesionarios disminuyeron durante la transici\u00f3n de los sedanes a los SUV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si no fuera por el \u00e9xito instant\u00e1neo de Haval H6, tal vez no ver\u00edamos a Haval, el l\u00edder mundial de los SUV chinos en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2011 se lanz\u00f3 el Haval H6, que se posiciona como un \u201cSUV inteligente urbano\u201d. Tiene una apariencia novedosa y elegante, un interior exquisito y pr\u00e1ctico, un espacio de manejo m\u00e1s grande, un desempe\u00f1o s\u00f3lido y duradero y un precio sorprendente de 95,800-141,800 yuanes. precio del yuan En el mercado de SUV en ese momento, la marca de empresa conjunta se centr\u00f3 en el mercado de gama alta de 200.000, y la marca independiente se centr\u00f3 en el sed\u00e1n. Las ventas mensuales del popular Tiguan rondan los 10.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de ganar el primer campeonato de ventas en septiembre de 2012, comenz\u00f3 oficialmente el mito de las ventas del Haval H6. Desde enero de este a\u00f1o, en los \u00faltimos 8 a\u00f1os, ha ganado el campeonato de la lista general de SUV durante 80 meses, y las ventas mensuales incluso alcanzaron las 80.000. Se ha convertido en un aut\u00e9ntico coche nacional. M\u00e1s importante a\u00fan, Haval H6 ha jugado un papel muy bueno en la demostraci\u00f3n. Desde entonces, se han lanzado Boyue, Changan CS75 y Trumpchi GS4. La marca independiente no solo logr\u00f3 superar a la marca de empresa conjunta en ventas en el segmento de mercado, sino que tambi\u00e9n complet\u00f3 gradualmente la actualizaci\u00f3n del producto de gama baja a gama media y alta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Great Wall, el Haval H6 no solo gener\u00f3 enormes ganancias, sino que tambi\u00e9n unific\u00f3 las voces internas y externas enfoc\u00e1ndose en la estrategia de los SUV. Pero Wei Jianjun no estaba satisfecho con esto. Despu\u00e9s de capturar el mercado de los SUV econ\u00f3micos, apunt\u00f3 a los SUV de alta gama. En 2015, se lanz\u00f3 Haval H8 y su propia marca desafi\u00f3 oficialmente el precio m\u00e1ximo de 200,000. Great Wall tuvo un buen comienzo, incluido el posterior Trumpchi GS8.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es la marca WEY que Wei Jianjun apost\u00f3 por su apellido lo que realmente permiti\u00f3 que Great Wall ganara un punto de apoyo en el campo de los SUV de alta gama.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WEY-VV7.png\" alt=\"WEY VV7\" class=\"wp-image-18594\" srcset=\"https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WEY-VV7.png 1024w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WEY-VV7-300x225.png 300w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WEY-VV7-768x576.png 768w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WEY-VV7-600x450.png 600w, https:\/\/orange-autoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WEY-VV7-64x48.png 64w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por favor revise la pr\u00f3xima publicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/orange-autoparts.com\/ru\/\">WWW.ORANGE-AUTOPARTS.COM<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obviamente, ya sea Elf o Cool Bear, estos dos modelos son productos de la decisi\u00f3n de Great Wall, y son productos dise\u00f1ados por las ilusiones de Great Wall a partir de la demanda del mercado. 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