В ноябре 2016 года был создан бренд WEY; в апреле 2017 года запущена первая модель VV7. За последние три года WEY продал более 300 000 автомобилей, став первым китайским брендом класса люкс, который превысил отметку в 300 000 автомобилей, и конкурирует в самом интенсивном сегменте рынка 150 000–200 000 юаней, объем продаж входит в число лучших в-третьих, имидж бренда китайской роскоши и жесткой безопасности постепенно обретает форму в терминале.
VV5 и VV7 не только добились хороших продаж, составив более 10 000 продаж, но также неоднократно превосходили аналогичные модели совместного предприятия, такие как Qijun, CR-V и Qashqai, став надеждой и эталоном отечественных внедорожников для атаки на бренды совместных предприятий. Марка Haval уже десять лет подряд является самым продаваемым внедорожником на китайском рынке.
Лидер китайских внедорожников, первопроходец в мире
Цель Great Wall — не только стать номером один в Китае, но и заменить Jeep в качестве номер один в мире в области внедорожников.
13 января 2019 года Great Wall Motor опубликовала свою стратегию глобализации — «521»:
Исходя из совокупных продаж в 5 миллионов единиц, Great Wall потребуется 5 лет, чтобы достичь годового объема продаж в 2 миллиона единиц и стать брендом Haval № 1 в мире для профессиональных внедорожников.
За последний год Great Wall продолжила завоевывать города и территории на международном рынке. Скорость, сила и широта инвестиций потрясли внешний мир.
В июне 2019 года был введен в эксплуатацию первый зарубежный автомобильный завод Great Wall Motor — Тульский завод в России. Он будет подключен к заводам KD в Эквадоре, Малайзии, Тунисе и т. д. и станет плацдармом для выхода Haval на европейский рынок;
В январе 2020 года Great Wall Motor приобрела завод GM в Тариганге в Индии. На этом огромном рынке голубого океана Great Wall должна захватить рынок, принадлежащий китайским брендам в процессе их роста;
В феврале 2020 года Great Wall Motor приобрела завод General Motors в Районге, Таиланд. Цель состоит в том, чтобы распространить свое влияние на 10 стран АСЕАН, сделав их центром, и стать одним из самых влиятельных иностранных брендов в АСЕАН, таких как Toyota и Honda.
Как сказал Вэй Цзяньцзюнь:
«Haval должен не только быть лидером внедорожников в Китае, но и быть первопроходцем для выхода на мировой рынок».
С одной стороны, опираясь на развивающиеся автомобильные рынки, такие как Россия, Индия и АСЕАН, Great Wall добилась роста глобальных продаж после периода узких мест в продажах на внутреннем рынке и ускорила догонку за Jeep; с другой стороны, как один из самых представительных китайских брендов. Во-первых, быстрое расширение Great Wall должно не только усилить международное влияние китайских брендов, но и предоставить ценный опыт для более независимых брендов, чтобы выйти на глобальный уровень.
В настоящее время Great Wall создала зарубежные центры исследований и разработок в Японии, США, Германии, Индии, Австрии и Южной Корее, а также построила модель исследований и разработок «семь стран и десять мест» и «9+5» со штаб-квартирой в Баодине. ядро, охватывающее Европу, Азию и Северную Америку. Глобальная производственная схема и более 500 высококачественных дистрибьюторских сетей были созданы в более чем 60 зарубежных странах с продукцией по всему миру. От исследований и разработок, закупок до производства и продаж была сформирована система глобализации Great Wall Motors, которая является основой для выхода Great Wall на глобальный рынок.
Великая стена технологий, о которых вы не знали
Когда речь заходит о технических представителях независимых брендов, многие люди могут впервые подумать о Chery и Changan, но менее известно то, что Great Wall также является «технологическим домом» и «человеком науки и техники». , только по сравнению с двумя прежними автомобильными компаниями, в которых доминировали технологии, некоторые из основных технологий Great Wall всегда находились во власти холдинговой компании по производству запчастей. Естественно, за кадром об этом мало кто знает, но самая интуитивная обратная связь отражается на продуктах.
Еще в 2000 году Great Wall основала компанию по производству двигателей внутреннего сгорания Great Wall. Внедрив передовое производственное оборудование для производства многоточечных двигателей EFI, компания в основном достигла самоокупаемости. В настоящее время Great Wall имеет несколько баз по производству двигателей.
В 2018 году Great Wall выделила производство компонентов и преобразовала их из предыдущего «подразделения» в независимую компанию по производству компонентов, ориентированную на рынок, охватывающую почти всю отрасль — от трансмиссии до деталей интерьера и экстерьера и новых энергетических технологий. цепь. В основном для компаний из четырех частей Noble Automobile, Mind Electronics, Honeycomb Yichuang и Honeycomb Energy. Они как Тойота Бошоку и Айсин под Тойотой. Они не только снабжают группы компаний, но и других OEM-производителей. поставка.
Пожалуйста, проверьте следующий пост.
English
Arabic
Dutch
French
German
Hindi
Italian
Portuguese
Russian
Spanish
Zulu