Codzienna konserwacja i naprawa typowych usterek lamp samochodowych

Sprawdzenie przepalonej żarówki to niezwykle szybkie i proste zadanie, ale kompleksowa i systematyczna konserwacja oświetlenia zewnętrznego nie jest już tak prosta. Terminowa konserwacja oświetlenia zewnętrznego jest kluczowa dla kierowców, ponieważ wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale także bezpośrednio na jej bezpieczeństwo. Właścicielowi samochodu często trudno jest zorientować się, że reflektory, światła tylne, kierunkowskazy lub światła postojowe nie działają prawidłowo, dopóki nie zostanie o tym poinformowany. Nawiasem mówiąc, wymiana przepalonej żarówki jest łatwa, a koszt samodzielnej naprawy jest niższy niż koszt konserwacji oświetlenia w warsztacie.

W większości przypadków awaria oświetlenia samochodowego nie ogranicza się do tak drobnych usterek, jak przepalone żarówki, zardzewiałe oprawki czy uszkodzone wtyczki. Do analizy pierwotnej przyczyny awarii często potrzebne są profesjonalne techniki diagnostyczne. Nawet w tańszych samochodach oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne jest sterowane przez główny komputer. A w samochodach luksusowych same reflektory są sterowane przez 3 komputery.

Jeśli samochód jest wyposażony w światła do jazdy dziennej DRL, należy najpierw zrozumieć, jak działają te urządzenia. Na przykład, niektórych świateł do jazdy dziennej nie można włączyć przed uruchomieniem silnika; niektóre światła do jazdy dziennej, nawet po uruchomieniu silnika, nadal nie będą działać prawidłowo, jeśli hamulec postojowy nie zostanie zwolniony. Jeśli pojazd jest wyposażony w system sterowania oświetleniem, to znaczy, że gdy oświetlenie zewnętrzne jest do pewnego stopnia przyćmione, system ma funkcję automatycznego włączania reflektorów. Sprawdź, jak działają światła, ponieważ czułość na światło zmienia się od najsłabszej do najsilniejszej, i nie zapomnij sprawdzić timera automatycznego wyłączania. Jeśli system jest wyposażony w timer, ustaw go na maksymalne opóźnienie.

W przypadku uszkodzenia reflektorów zazwyczaj wymienia się je na podobne. Niektóre samochody są wyposażone w reflektory wyładowcze o dużej intensywności (HID), które generują światło o wysokiej gęstości poprzez łuk elektryczny wysokiego napięcia generowany przez prefabrykowany układ elektroniczny. Należy pamiętać, że w tym przypadku nie można stosować zwykłych żarówek kwarcowo-halogenowych. Dodatkowo należy sprawdzić reflektory pod kątem pęknięć, ponieważ chociaż pęknięcia powierzchniowe nie wpływają na wydajność oświetlenia, wilgoć może wnikać do lampy wzdłuż pęknięć, co nieuchronnie skraca żywotność żarówki.

Ustawienie reflektorów powinno również znaleźć się na liście czynności konserwacyjnych, ponieważ w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa kierowcy reflektory muszą zapewniać dobre oświetlenie przodu pojazdu w ruchu.

Oprócz prawidłowego wyjęcia kluczyka, nie zapomnij sprawdzić również innych układów oświetleniowych, takich jak kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła pozycyjne, światła postojowe, światła cofania i światła hamowania.

Ponadto wiele pojazdów posiada światła przeciwmgielne jako wyposażenie standardowe lub jako popularną opcję. Światła przeciwmgielne są zazwyczaj montowane nisko w samochodzie, przez co są bardzo podatne na uszkodzenia spowodowane uderzeniami kamieni. Podczas ich konserwacji, oprócz kontroli układu oświetlenia, nie należy ignorować pęknięć w reflektorach.