Fenómeno de falla de la bobina de encendido y métodos prácticos de inspección

¿Cuáles son los síntomas de una bobina de encendido rota?

1.El cilindro correspondiente a la bobina de encendido no funcionará, lo que hará que la velocidad de ralentí se agite y el acelerador se debilite, no pueda agregar aceite y la luz de falla esté encendida.

2.La bobina tiene una fuga después de hacer clic, a veces puede temblar o no cuando está en ralentí, pero debe temblar y no tener poder cuando el acelerador está encendido.

3.Al acelerar, a veces el corte de energía hace que la aceleración tiemble.

4.Cuando falta el cilindro al mismo tiempo, la mezcla de gasolina y aire en el cilindro no se puede encender y se descargará por el tubo de escape. Pero, de hecho, la temperatura del tubo de escape es muy alta. Cuando el gas mezclado llega al tubo de escape, se quemará debido a la alta temperatura del tubo de escape. En este momento, una gran cantidad de calor generado por la combustión bloqueará los poros catalíticos de tres vías en el tubo de escape, lo que provocará tres fallas de metacatálisis.

5.si la bobina de encendido está rota, el motor vibrará violentamente, como un tractor; cuando se suministra combustible, el automóvil es débil; tiembla y el engranaje de alta gama no puede subir; si está roto, la luz de falla se encenderá; , El motor vibra al ralentí y los gases de escape huelen muy bien.

¿Cómo inspeccionar?

Después de encender el automóvil y abrir el compartimiento del motor, el motor vibró de manera anormal, pero en este momento no sabemos qué bobina de encendido está rota. ¿Cómo juzgar? Muy simple.

Saque la bobina de encendido una por una, si esta bien el motor vibrara mas o directamente se apagara, si esta mal el motor sigue igual, entendiste?

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