Fabriquer des bobines d'allumage ? | ஆரஞ்சு கார் பாகங்கள்

Le processus de fabrication de la bobine d'allumage contient 15 étapes, veuillez ஆலோசகர் le schéma de processus ci-dessous.

லெஸ் பிளஸ் முக்கியமானவை உள்ளடக்கிய 4 செயல்முறைகள்.

1. பயன்பாட்டு நுழைவு ஆய்வு

1.1. Fil émailé de detection de fil émaillé, normes de produit de fil rond émailé; நார்ம்ஸ் டி லா சீரி GB6109-90 :

அ) லா மேற்பரப்பு (தோற்றம்) du fil émaillé doit être lisse, de couleur uniforme, exempte de particules, d'oxydation, de cheveux, de surfaces yin et yang, de points noirs, de peinture écailléeutres et antdéfauts. De nombreux facteurs affectent la surface en appuyant sur la ligne மற்றும் en se retractant librement. Elle est liée à des facteurs tels que les matières premières, la peinture, l'équipement, la technologie et l'environnement.

b) கண்டறிதல் de la taille du fil rond émaillé, y compris : பரிமாணம் எக்ஸ்டர்ன் (diamètre externe) D

கடத்தியின் விட்டம் : d

விலகல் டு நடத்துனர் : △d

Circularité du conducteur : f

L'épaisseur du film de peinture : டி

1.2. எசைஸ் எபாக்ஸி

a) Sous une வெப்பநிலை டி -60 டிகிரி மற்றும் 140 டிகிரி பதக்கத்தில் 30 நிமிடங்கள், observez si la resine epoxy est fissurée ;

b) டெஸ்ட் டி'ஐசோலேஷன் : ஆன் கான்ஸ்டேட் க்யூ லா ரெசைன் எஸ்ட் வெர்ஸீ டான்ஸ் லா போய்ட் டி ஃபெர், ப்ளேசி டான்ஸ் லெ ஃபோர் ஃபோர் சிமுலர் லெ சாஃபேஜ் டி லா பீஸ் டு க்ளையன்ட், எட் லெ சேஞ்ச்மென்ட் டி ரெசிஸ்டன்ஸ் எஸ்ட் மெஸ்யூரே என் மெஸ்யூ லா டெம்ப்ரெஸ்செட், டிமேட் லா டெம்ப்ரெஸ்செட், à வித்தியாசமான டெம்ப்ஸ், வித்தியாசமான வெப்பநிலை மற்றும் மாறுபட்ட நிலைமைகள் டி ரியாக்ஷன் peuvent également être comparés. வெரைட்டி.

2.Test de continueité de bobine

Utilisez un multimètre pour vérifier si les bobines primaire et secondaire sont ouvertes.

3.என்காப்சுலேஷன் சோஸ் வைட் எ ஹாட் டெம்பரேச்சர்

டான்ஸ் டெஸ் கண்டிஷன்ஸ் டி டெம்பெரேச்சர் எலிவீ, பாஸ்ஸெஸ் எல்'ஆஸ்பிரேட்டூர் சர் லா போபின் டி'அலுமேஜ் பாய் என்காப்சுலர் லா ரெசின் எபோக்சி

4. தயாரிப்பு இறுதி ஆய்வு

Les performances de la bobine d'allumage peuvent être testées sur le banc d'essai universel, et les performances de la bobine d'allumage peuvent être jugées Princement en mesurant l'écart de contournement.

Ce n'est qu'en contrôlant strictement la qualité dans les processus ci-dessus que nous pouvons produire des bobines d'allumage qualifiées.