Decryptage en profondeur de l'histoire du developpement de Great Wall Motors (2)

Di samping itu, Wei Jianjun acheté des centaines de camionnettes importées dan annulé la recherche dan le développement des techniciens locaux de voitures de campagne. Selepas tambahan, pada 5 mars, Picadier de Great Wall sortait de la chaîne de production. Le moteur acheté acheté à Kilang Enjin Mianyang Xinchen dan la boîte de vitesses à Tangshan Gear Factory. À cette époque où les voitures grand public coûtaient 200 000 yuans et les camionnettes plus de 100 000 yuans, Deere a été lancée au prix d'environ 80 000 yuans et est rapidement devenue populaire, en particulier du Jiang, en particulier Guangdong et du Guangxi aux economies privées développées.

S'appuyant sur la réputation d'être solide, fiable, durable and economique, Deere est appelée la « Jetta » dans le domaine des camionnettes par le marché. Selepas 1998, Tembok Besar menduduki tempat perdana dan domain untuk pengambilan. Ensuite, Belayar dan jemputan anda di rumah Fengjun tidak akan disiarkan dalam buku-buku awal, dan Tembok Besar adalah sebahagian daripada lentement à l'étranger. Tidak seulement il a remporté le titre de champion des ventes de camionnettes nationales pendant 22 années consécutives, mais il était aussi célèbre que Ford et Toyota, dan été classé parmi les trois meilleurs camionnettes au monde par les médias étrangers. L'un des gros micros est même imprimé sur la monnaie locale de Cuba, bénéficiant d'un traitement national semblable à un cadeau. Les micros de la Grande Muraille peuvent être vus en Nouvelle-Zélande, en Australie et en Italie. Great Wall a pu se développer rapidement sur les marchés étrangers ces dernières années, en grande partie grace au bouche-à-oreille à l'étranger posé par les camionnettes au cours des premières années.

Entrée sur le marché des voitures particulières

La domination du marché des camionnettes and en effet redonné vie à la Grande Muraille, mais les restrictions sur les camionnettes ands les grandes villes onnt déterminé que la Grande Muraille avait un espace de croissance limité, tanpa compter que par rapport à l ya subindustrie des automobiles, a cinq ans industri.

Pada tahun 2001, Chine bergabung semula dengan OMC, Pékin a postulé avec succès pour les Jeux Olympiques, le volume des ventes de Chery était déjà considerable, Geely a de nouveau obtenu la qualification pour la production automobile and le marché de la consommation privée. Wei Jianjun était très inquiet de la façon dont Great Wall pourrait ouvrir le marché des voitures particulières.

Au debut, l'idée de Wei Jianjun était de commencer par les voitures particulières. Usahasama perdana dengan Kereta Penumpang Utara, daripada tempat di Pékin était trop profonde. Après avoir quitté plusieurs millions de fonds d'investissement, la Grande Muraille a quitté la capitale and a coopéré avec Zhengzhou Light Truck, from elle s'est dissoute en raison de l'obstruction de la partie japonaise. Pour les clients du système, il est facile de générer des ventes opaques, ce qui viole le principe auquel Wei Jianjun a toujours adhéré. Akhir sekali, Great Wall a résolument abandonné le projet de bus.

C'est également la même année que le concept de SUV muncul progresif di China. Cette nouvelle variété basée sur le châssis de la voiture, qui tient compte des performances tout-terrain du pick-up and de la maniabilité de la voiture, est très populaire en Chine. Model yang diimport, jangan CR-V, RAV4 dan Outlander, jarang berlaku. Bien sûr, le prix élevé est hors de portée des gens ordinaires, ce qui donne une autre chance à la Grande Muraille.

Dengan landasan untuk mengambil alih, Tembok Besar dan mempercepatkan rancangan konsep SUV. Pada masa ini, SUV terulung "Syve" dari Tembok Besar dan telah bertapak di Pékin, dan SUV yang ekonominya adalah eksplosif dan marché chinois des SUV. Il a également commencé à manquer. Dans le DMV de Pékin, des dizaines de Cyphers étaient enregistrés chaque jour and c'est devenu un spectacle. Sama seperti suite, Haval SUV dan été lancé dan flux fluide de camionnettes dan SUV yang membenarkan Great Wall de continuer à se développer.

Avec le capital, l'accumulation de technologie and une certaine réputation sur le marché, tout est prêt. Wei Jianjun sudah tiba masanya untuk menuangkan Grande Muraille d'ouvrir le marché automobile. Pada 8 mars 2008, perdana berline dari Great Wall Motor, la Genie, a été officiellement lancée, dengan harga 43 900 hingga 53 900 yuan.

C'est une voiture compacte. A cette époque, la plus grande rivale de l'Elfe était Chery QQ. Il était équipé d'un moteur de 1,0 L dan prix n'était que d'environ 30 000. Le Genie veut emprunter une voie de performance différenciée, and le moteur and le châssis de 1,3 L sont également meilleurs. Cependant, les consommateurs de ce segment sont évidemment préoccupés par la rentabilité, and les performances du Genie n'ont pas répondu aux attentes de la Grande Muraille.

La Grande Muraille involontaire a lancé une berline à hayon – Cool Bear. Wei Jianjun a essayé de se concentrer sur le marché de niche avec la conception de voitures classiques dan un style personnalisé. Cependant, les consommateurs ne l'ont pas acheté. Depuis le lancement pada mars 2009 jusqu'à l'arrêt de la production debut 2011, the Cool Bear n'existe sur le marché que depuis plus d'un an et le volume de ventes cumulé n'était que de 13 000 unites.

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