டிக்ரிப்டேஜ் என் ப்ரோஃபோன்டியூர் டி எல் ஹிஸ்டோயர் டு டெவலப்மென்ட் டி கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் (2)

À cette fin, Wei Jianjun a acheté des centaines de camionnettes importées et a annulé la recherche et le développement des techniciens locaux de voitures de campagne. அன் அன் பிளஸ் டார்ட், லீ 5 மார்ஸ், லீ பிரீமியர் பிக்காடியர் டி கிரேட் வால் சோர்டைட் டி லா செயின் டி புரொடக்ஷன். Le moteur a été acheté à Mianyang Xinchen Engine Factory மற்றும் la boîte de vitesses à Tangshan Gear Factory. À cette époque où les voitures Grand public coûtaient 200 000 yuans et les camionnettes plus de 100 000 yuans, Deere a été lancée au prix d'environ 80 000 les rapuliere enviue, devenue et பிராந்தியங்கள் du Jiangsu, du Zhejiang மற்றும் du Guangdong மற்றும் du Guangxi aux economies privées développées.

S'appuyant sur la réputation d'être solide, fiable, durable et économique, Deere est appelée la «Jetta » dans le domaine des camionnettes par le marché. டெபுயிஸ் 1998, கிரேட் வால் ஆக்யூப் லா பிரீமியர் பிளேஸ் டான்ஸ் லெ டொமைன் டெஸ் பிக்-அப். Ensuite, Sailing et le pick-up moyen à haut de gamme Fengjun ont été répertoriés l'un après l'autre, et Great Wall est lentement parti à l'étranger. Non seulement il a remporté le titre de champion des ventes de camionnettes Nationales pendant 22 années consécutives, mais il était aussi célèbre que Ford et Toyota, et a été classé parmi les aus trois meillion ஊடகங்கள் எட்ராஞ்சர்கள். L'un des gros micros est même imprimé sur la monnaie Locale de Cuba, benéficiant d'un traitement National semblable à un cadeau. Les micros de la Grande Muraile peuvent être vus en Nouvelle-Zélande, en ஆஸ்திரேலியா மற்றும் en இத்தாலி. கிரேட் வால் எ பு சே டெவலப்பர் ரேபிட்மென்ட் சுர் லெஸ் மார்ச்சேஸ் எட்ராஞ்சர்ஸ் செஸ் டெர்னியர்ஸ் அன்னெஸ், என் கிராண்டே பார்ட்டி கிரேஸ் ஆ பவுச்-ஏ-ஓரேயில் எ எல்'எட்ரேஞ்சர் போஸ் பார் லெஸ் கேமியோனெட்டஸ் ஏ கோர்ஸ் டெஸ் பிரீமியர்ஸ் அனெஸ்.

Entrée sur le marché des voitures particulières

La domination du marché des camionnettes a en effet redonné vie à la Grande Muraille, mais les கட்டுப்பாடுகள் sur les camionnettes dans les Grandes villes ont déterminé que la Grande Muraille avait un espace de sanspar quempterape, சின்க் ஆன்ஸ், எல்'இண்டஸ்ட்ரி ஆட்டோமொபைல் மற்றும் சுபி டெஸ் சேஞ்ச்மென்ட்ஸ் பவுல்வர்சன்ட்ஸ்.

En 2001, lorsque la Chine a rejoint l'OMC, Pékin a postulé avec succès pour les Jeux Olympiques, le volume des ventes de Chery était déjà considérable, Geely a de nouveau obtenu la qualification pouredu la qualification தனிப்பட்ட ஒரு தொடக்க மற்றும் பெருக்கி. Wei Jianjun était très inquiet de la façon dont Great Wall pourrait ouvrir le marché des voitures particulières.

Au debut, l'idée de Wei Jianjun était de commencer par les voitures particulières. லா பிரீமியர் கூட்டு முயற்சி அவெக் லா நார்த் பாசஞ்சர் கார், மைஸ் எல்'யூ எ பெகின் எடைட் ட்ரோப் ப்ரோஃபோன்ட். Apres avoir quitté plusieurs millions de fonds d'investissement, la Grande Muraille a quitté la capitale et a coopéré avec Zhengzhou Light Truck, mais elle s'est dissoute en raison de l'obstruction de la partie. லெஸ் க்ளையண்ட்ஸ் டு சிஸ்டம் ஊற்றவும், IL எஸ்ட் ஃபேசிலி டி ஜெனெரர் டெஸ் வென்டெஸ் ஓபாக்ஸ், சிஇ குயு வயோல் லெ பிரின்சிப் ஆக்வெல் வெய் ஜியான்ஜுன் எ டூஜோர்ஸ் அட்ஹேர். Au ஃபைனல், கிரேட் வால் ஒரு ரெசல்யூமென்ட் டோப்னே லெ ப்ரோஜெட் டி பஸ்.

C'est également la même année que le concept de SUV émerge Progressivement en Chine. Cette nouvelle variété basée sur le châssis de la voiture, qui tient compte des performances tout-terrain du pick-up et de la maniabilité de la voiture, est très populaire en Chine. லெஸ் மாடல்கள் இறக்குமதிகள், டோன்ட் லு சிஆர்-வி, லெ ஆர்ஏவி4 மற்றும் எல்'அவுட்லேண்டர், சோன்ட் அரியர்ஸ். Bien sûr, le prix élevé est hors de portée des gens ordinaires, ce qui donne une autre chance à la Grande Muraile.

Avec la fondation du châssis du பிக்-அப், கிரேட் வால் ஒரு ரேபிட்மென்ட் லான்ஸ் லே பிளான் டி கான்செப்ஷன் டு SUV. En moins d'un an, le premier SUV “Syve” de Great Wall a été lancé à Pékin, et le SUV எகனாமிக் எ ஃபைட் எக்ஸ்ப்ளோசர் லீ மார்சே சினோயிஸ் டெஸ் எஸ்யூவி. Il a également commencé à manquer. Dans le DMV de Pékin, des dizaines de Cyphers étaient enregistrés chaque jour et c'est devenu un spectacle. பர் லா சூட், ஹவல் எஸ்யூவி ஒரு எடே லான்ஸ் மற்றும் லெ ஃப்ளக்ஸ் ஃப்ளூயிட் டி கேமியோனெட்டெஸ் மற்றும் டி எஸ்யூவி ஒரு பெர்மிஸ் எ கிரேட் வால் டி கன்டினியர் ஏ சே டெவலப்பர்.

Avec le capital, l'accumulation de technologie et une suree réputation sur le marché, tout est prêt. வெய் ஜியான்ஜுன் பென்ஸ் க்யூ லெ மொமன்ட் எஸ்ட் வேனு ஃபோர் லா கிராண்டே முரைல் டி'ஓவ்ரிர் லெ மார்ச் ஆட்டோமொபைல். Le 8 mars 2008, la premiere berline de Great Wall Motor, la Genie, a été office lancée, avec un prix de 43 900 à 53 900 yuans.

C'est une Voiture compacte. ஒரு cette époque, la plus Grande rivale de l'Elfe était Chery QQ. Il était équipé d'un moteur de 1,0 L et le prix n'était que d'environ 30 000. Le Genie veut emprunter une voie de performance différenciée, et le moteur et le châssis sone. Cependant, les consommateurs de ce segment sont évidemment préoccupés par la rentabilité, et les performances du Genie n'ont pas répondu aux attentes de la Grande Muraille.

லா கிராண்டே முரைல் இன்வொலன்டைர் எ லான்ஸ் யுனே பெர்லைன் எ ஹேயோன் - கூல் பியர். Wei Jianjun ஒரு கட்டுரை டி சே concentrer சர் le marché டி முக்கிய avec லா கான்செப்ஷன் டி voitures கிளாசிக்ஸ் மற்றும் அன் ஸ்டைல் personalisé. Cependant, les consommateurs ne l'ont pas acheté. Depuis le lancement en mars 2009 jusqu'à l'arrêt de la production debut 2011, le Cool Bear n'existe sur le marché que depuis plus d'un an et le volume de ventes cumulé n'était 00 de 1é3s.

Veuillez verifier le prochain செய்தி.

WWW.ORANGE-AUTOPARTS.COM