Yorum işlevi les bobines d'allumage | Turuncu Otomobil Parçaları

Aujourd'hui, şimdi arabadaki allumage bobinini tanıtıyoruz. Temel Gelirler: Toplama bobininin prensibi nedir?

Benzersiz bir isim olarak, allumage bobini, allumage'ı güçlendirmek ve karışım karışımını alevlendirmek için güç kaynağı oluşturmak için motor çalışmasının eleştirisinin yanı sıra bir partidir. Aracın temel gerilimini yüksek gerilime dönüştürmek için bir dönüştürücü şarjı var. Normal olarak, silindir bir allumage bobini ile donatılmıştır. Toplama bobinleri ile birlikte, tüm bobinler genel olarak 100.000 kilometrelik mesafeye kadar değiştirilir.

Yorum 10 000 volta kadar üstün bir gerilim üretir

Cela aynı yapıya başladı. Eğer bunu anlamadıysanız, allumage bobininin yapısını doğrulayabilirsiniz. Tüm bobinlerde iki bobin var, birincil bobin ve ikincil bobin. İlk bobin, 200 ila 500 tur için genel olarak 0,5 ila 1 mm e-posta dosyası artı bir e-posta dosyası kullanır; İkinci bobin, 15.000 ila 25.000 tur arasında genel olarak 0,1 mm çevre uzunluğuna sahip bir e-posta ve son dosya kullanır. İlk bobinin bir ucu, araçtaki besleme gerilimine (+) bağlıdır ve diğer aşırı uç, komütasyon aygıtına (bağlantısızlık) bağlıdır. İkinci bobinin bir ucu birinci bobine bağlanırken, diğer bir uç kısmı da yüksek gerilim üretmek için yüksek gerilimin en uç noktasına bağlanıyor.

İlk bobinin gerilimi oldukça yüksek olduğundan, mıknatıslı bir şampiyon, gücü artıracak kadar güçlüdür ve şampiyon mıknatısın enerji stoku daha iyidir; İlk bobin devresinin bağlantısını kesen komütasyon cihazı sayesinde, ilk bobinin mıknatısı hızlı bir şekilde açılır ve ikinci bobinin yüksek gerilimi doğaldır. Ayrıca, ilk bobin mıknatısının eşsiz hızı, ayrıca bağlantının kesildiği anda hız önemlidir, ayrıca iki bobinin uyumu üst düzeydedir ve ikinci bobinin gerilimi de üst düzeydedir.

Tüm bobinler ve sıralı dönüştürücüler arasındaki benzerlikler ve farklılıklar

Aluminyum bobini ve dönüştürücü, temel gerilimi ve yüksek gerilimi dönüştürebilir, ancak aluminyum bobinin çalışma şekli normal transformatörden farklıdır. Normal transformatörün çalışma frekansı 50 Hz'e sabittir, bu da güç frekansının dönüştürülmesine yardımcı olur ve bu da allumage bobininin dürtü şeklinde işlev görmesine neden olur. Farklı motor rejimleri işlevinde farklı frekanslarda enerji tekrarlama işlemlerini stoklayan ve boşaltan bir dürtü dönüştürücü olarak düşünülebilir.

Genel olarak, motor hızının düşük olması, manyetik şampiyon doygunluğa ulaşması ve yüksek hızlarda motor devrinin olması, sıcaklıkların nedeni, manyetik şampiyon doygunluğa ulaşamıyor, ikincil gerilim genel olarak yetersiz, et l'étincelle sera affaibli.

Bunu yaptıktan sonra, ilgili makaleleri inceleyerek bir bobin sarma uzmanı geliştirebilirsiniz. Bu makalelerin işinize ve gelecekte yaşamanıza yardımcı olacağına inanıyorum.